 |
 |
YHTEYSTIEDOT
- Henkilöstö
- Työohjelma
- Vikailmoitukset
- Palaute
PUOLESTA-VASTAAN
- Usein kysyttyä
- Nyt kysytään...
- Viikon vastaus
- Keskustellaan
KESKUSOHJAUS
- Tietokoneet
- OMNIVUE
- Liikennekamerat
LIIKENNEVALOT
- Vihreä aalto
- Yhteenkytkentä
- Vilkkuvihreä
- OIVA
- BePolite
- Lasten pitkä vihreä
- LED-opastimet
- Ääniopastimet
- Liikennevaloasetus
JL-ETUUDET
- Toiminta
- Jokerivalot
- JENKA
PYSÄKÖINTIOPASTUS
- Periaatteet
- Keskusta
- Pasila
LIIKENNE- TELEMATIIKKA
- HELMI
- JOKERI
- ONNIMANNI
- HEILI
HANKINNAT
- Vuositilaukset
- Tyyppipiirustukset
TIETOTEKNIIKKAA
- HELPSI
- SYNCHRO
- HUTSIM
- AKAAVIO
- YKAAVIO
TUTKITTUA
- Mustat pisteet
- Liikenteen sujuvuus
- Ratikoiden viivytykset
IMUROITAVAA
- Selvityksiä
- Esityksiä
ARKISTO
- Tilasto
- Historiaa
- Vanhat uutiset
LINKKEJÄ
- Helsingin Poliisilaitos
- Helsingin kaupunki
- Kaupunkisuunnittelu
- Liikennesuunnittelu
- Tietoja sivustosta
|
 |
Palautetta linnunlaulu -ääniopasteista
- Kuulin jo keväällä uutisen siitä, että
liikennevaloissa otetaan käyttöön uudet ääniopasteet. Käyttöön tulevat
ääniopasteet ovat vihreä valoa vastaava "Satakieli" ja punaisen valoa
vastaava "Posliiniastiat".
Helsingin seudulla on runsaasti oikeitakin
satakieliä. Miten olette ajatelleet eliminoida sen, ettei sokea lähde
ylittämään katua kun kuulee satakielen laulun, siis oikean elävän
satakielen laulun? /AB
- Mikäli olen oikein ymmärtänyt näitä uusia ääniä vasta
kokeillaan liikennevaloihin. Hyvä niin, koska kokeiluasteelle ne
kannattaa jättääkin ja palata kiireen vilkkaa aikaisempiin ääniin. /MT
- Tänään tullessamme Iirikseen opaskoirani kanssa olin
todella iloinen koirani työskentelystä. Olin jo kuullut eräältä
Näkövammaisten Keskusliiton täysin sokealta työntekijältä
liikennevalojen äänimerkkien olevan hirveät ja tänään surukseni totesin
hänen olevan oikeassa. Ellei opaskoirani olisi hienosti etsinyt tolppaa
ja ylitettävää suojatietä sekä määritellyt hienosti ylityssuuntaamme,
olisin ollut molemmissa ylityksissä kerta kaikkiaan hukassa. Valkoisen
kepin kanssa täysin sokean on hengenvaarallista lähteä ylittämään
molempia, uusilla äänimerkeillä varustettuja ylityksiä. Täysin sokea
henkilö nimittäin etsii liikennevalojen äänisummerin perusteella tolpan
tai suojatien tai molemmat ja ylittäessään katua kulkee ylityksen
vastakkaiselta puolelta kuuluvaa ääntä kohti. Näissä uusissa valoissa se
ei ole mahdollista, koska äänet tulevat aivan eri suunnasta missä
etsittävä tolppa tai suojatie sekä ylityksen vastareuna ovat. Täysin
sokea henkilö ei siis voi suunnata kulkuaan vastapuolen ääntä tai tolpan
ääntä kohti, kun sellaisia ei enää ole. Onneksi entiset äänisummerit
kuuluivat jotenkin, tosin hyvin heikosti, joten niitä pystyi käyttämään
apuna, kunhan sulki korvansa uusien äänimerkkien kakofonialta. Sitä
paitsi uusi vihreän valon äänimerkki on aivan liian hidas verrattuna
entiseen vihreän valon äänimerkin äänen nopeuteen./MT
- Uusia valojen äänimerkkejä perustellaan muun muassa
sillä, etteivät ne häiritsisi näkeviä. Näkevät sukulaiseni ovat
kuunnelleet uusia äänimerkkejä ja sanoivat niitä hirveiksi. He myös
sanoivat että jos kyseiset äänimerkit tulevat pysyviksi, siitä tullaan
kirjoittelemaan lehtiin ja tuodaan muutenkin esiin, miten negatiivisesti
ne vaikuttavat täysin sokeiden henkilöiden liikkumiseen. Tuollainen
kilkatus ja piipitys häiritsee paljon enemmän kuin liikennevalojen
nykyiset äänet. Oli ihanaa tulla Iiriksestä kotiin, ensin Ruoholahden
metroasemalle ja kävellä opaskoiran kanssa kotiin Lauttasaareen, koska
ääniohjatuissa risteyksissä olevat äänimerkit olivat musiikkia
korvilleni tuon kauhean, Iiriksen liikennevalojen kakofonian jälkeen.
Iiriksen lähellä olevien ylitysten ääni oli epämiellyttävä eikä
juurikaan kovempi kuin täällä Lauttasaaressa ja Ruoholahdessa käytössä
olevien äänisummereiden ääni. Oli myös ihanaa kuunnella Ruoholahdessa ja
Lauttasaaressa, missä ovat tolppa ja suojatie ja ylityksen vastareuna
kun voi varmasti luottaa siihen, että tolpasta ja vastareunalta kuuluva
ääni tuli varmasti sieltä mistä pitääkin eikä mistään epämääräisestä
suunnasta./MT
- Itäkatua ylitettäessä on selkeä vaaratilanne. Kun
tullaan Iiriksestä päin, ei Iiriksen puoleinen liikennevalotolppa pidä
mitään ääntä. Kyseinen tolppa on se, josta valot pitäisi tilata
painamalla. Nyt tuon tolpan löytäminen on vaikeaa. Äänimerkki kyllä
kuuluu, mutta Itäkadun metroaseman puolella olevasta tolpasta. Voiko
asian korjata?
Iiriksen kohdalla Marjaniementietä
ylitettäessä on myös hiljaisia tolppia. Työkaverini kiinnitti huomiota
siihen, että ainakin Iiriksen puolella katua tolppa, josta pitäisi valot
tilata, on lähes hiljaa. Kyseinen tolppa pitää vain hyvin hiljaista
piipitystä vanhalla äänellä. Onko tätä mahdollista muuttaa siten, että
tolppa pitäisi tuota uutta linnunlauluääntä? /SK
Vastaus: Helsingissä on
käytössä kahdenlaisia ääniopastimia, toisissa ääni tulee painonapista
tai vastaavasta ja toisissa ääni tulee opastimesta eli
ylhäältä.
"Linnunlauluääni" tulee ylhäältä opastimen tasolla olevasta
erillisestä kotelosta. Sitä ei ole tässä vaiheessa siirrettävissä
painonappikoteloon. Tulevaisuudessa sekin on ehkä mahdollista.
- Mitä
eroa on satakielellä ja posliiniastialla? Kysymys sopisi varmaan
paremmin vitsit -alueelle. No tämä ei ollut vitsi vaan viittaus tällä
alueella leikkeenä olleeseen Helsingin liikennesuunnittelun
tiedotteeseen uusista ääniopasteista Marjaniementien ja Itäkadun
liikennevaloihin.
Tiedotteessa kyllä muistettiin kehua kovasti uutta
järjestelmää ja sen suunnittelijoita mutta ei sanottu selvästi milloin
on vihreä ja milloin on punainen. Siis pyydän kovasti anteeksi
tyhmyyttäni mutta voisiko joku selvittää ihan selvällä suomen kielellä
mikä on se ääni jolloin on vihreä ja jättää posliinikulhot ja muut
hassutukset vaikka ruoanlaittokurssille. Kaikilla ei ole nettiyhteyttä
eivätkä siis pääse näille sivuille kuuntelemaan mitä pidettiin itsestään
selvyytenä ko. tiedotteessa.
On myös aika vastuutonta kokeilla
tällaista ylityksissä jotka ovat todella vilkkaita ja joissa ei missään
tapauksessa saa erehtyä. Näitä ylityskohtia ei ole muutenkaan
suunniteltu näkövammaisystävällisiksi. Esim. Iiriksestä tultaessa
Marjaniemen tien ulkoreunaa ei valotolpan kohdalta tunne kepillä
ollenkaan ja taas toiselta puolelta katua saisi valotolpassa olevasta
laatikosta kädellä kokeillen otettua suunnan mutta se on suunnattu aivan
vinoon ylityssuuntaan nähden.
Ihmettelenkin suuresti näkövammaisten
Keskusliiton liikkumistaidon ohjaajien intressejä. Lähdetään kyllä
mukaan kaikkiin hienoihin kokeiluihin mutta ei kiinnitetä huomiota perus
asioihin, joista yksi tärkein on turvallisuus. /HN
Vastaus: Sekä punaista että
vihreää valoa vastaavat katkoäänet noudattavat liikennevaloasetuksen
määräyksiä: punainen katkoääni katkeaa 30 kertaa minuutissa ja vihreä
katkoääni 300 kertaa minuutissa. Näiltä osin ei siis ole tapahtunut
mitään muutoksia vanhoihin katkoääniin verrattuna.
Samoin vihreää valoa vastaavan katkoäänen tauon
ja äänen aikasuhde on entinen. Ainoa muutos voimassa olevasta
asetuksesta liittyy punaista valoa vastaavan katkoäänen ja tauon
aikasuhteeseen, joka voi vaihdella välillä 1:4 - 1:20. Vaihtelualue on
siis laajempi kuin nykyisessä asetuksessa.
Mikä sitten on muuttunut, jos kerran uudet
linnunlauluäänet ovat pääpiirteittäin nykyisen asetuksen mukaisia.
Uusien katkoäänien keskeinen muutos on se, että niihin sisältyy useilla
taajuuksilla kuuluvia olevia ääniä, joka tekee äänestä elävämmän ja
luonnon ääntä muistuttavan nykyisen monotoonisen (=yksiäänisen) äänen
asemesta.
Painonappikotelot ovat asennetut (vuosi sitten)
harmittavasti vinoon vasten asennusohjeita. Niiden asennus korjataan.
-
Linnut tuntuivat mukavilta. Kun uskon, että
äänten tekniset ominaisuudet on Ok, niin en osaa muuta kommenttia sanoa,
kuin että kokeilla täytyy ja kerätä kommentteja niiden kuuluvuudesta.
Minua miellytti eniten punaisissa valoissa
tikka ja kelopuu, vihreissä
satakieli ja
tintti. Tosin oli hieman vaikea sanoa, koska sain kuulumaan äänen
kerrallaan eikä ne tulleet jatkumolla. /HH
-
Kävin koekuuntelemassa mahdolliset uudet
jalankulkijoiden ääniopasteet ja kyllä kaikki uudet ehdotelmat kävisivät
mielestäni uusiksi ääniksi paremmin kuin nykyiset pipitykset /JH
|
|
 |
 |
 |
Helsingin Liikenteenohjauskeskus - Helsinki Urban Traffic Control Centre |