|
Ajantasa 2001
Liikennevaloja Helsingissä 50 vuotta
Lokakuun 5. päivänä aamulla klo 6.00
vuonna 1951 poliisipatrullin Berggren - Levo läsnäollessa otettiin
käyttöön Helsingin ja samalla koko Suomen ensimmäiset liikennevalot
Aleksanterinkadun ja Mikonkadun risteyksessä. Laitteet, jotka oli
toimittanut Oy L.M.Ericsson Ab, olivat olleet jo edellisenä
päivänä hetken koekäytössä ja niiden oli todettu toimivan
moitteettomasti.
Liikenteenohjausvaloissa, kuten niitä siihen aikaan kutsuttiin, oli
neljä matalaa pylvästä, yksi kullakin kadunkulmalla, jotka ohjasivat
kolmivärisin opastimin ajoneuvoliikennettä. Punainen valo
vastasi pysähtymismerkkiä, vihreä valo antoi ajoluvan ja
keltainen valo kertoi, että ajolupa vaihtuu ajokielloksi tai
päinvastoin.
|
|
Liikennevalot toimivat ajoneuvo-
ohjauksella. Se tarkoitti että "ajoneuvot vaikuttavat
ilmaisijoihin eli detektoreihin sähkömagneettisesti. Detektoreista,
jotka oli upotettu katuun noin 30 m ennen kulmaa, tulevat
sähköimpulssit johdetaan vahvistimien kautta ohjaamaan keskuskojeen
releitä ja laitteita" [Helsingin kaupungin
sähkölaitos 3.1.1952]
Liikennevaloissa ei tuolloin ollut lainkaan jalankulkijoille
tarkoitettuja opastimia vaan jalankulkijoiden oli tarkkailtava
liikennettä ja vältettävä menemästä ajoneuvojen tielle.
Erityisesti huomautettiin, että vihreä valo ei merkitse
jalankulkijalle mahdollisuutta ylittää katu turvallisesti sivuilleen
katsomatta, koska vihreän valon aikana ajoneuvot saivat kääntyä
myös oikealle sivukadun suuntaan. Toisaalta jalankulkijan ei tuolloin
tarvinnut pysähtyä punaisen valon eteen, jos kadulla ei ollut yhtään
autoja näkyvissä.
Liikennevaloissa oli käsinohjauspainikkeet poliisia varten. Lisäksi
palokunnalla oli mahdollisuus kytkeä vihreä valo Mikonkadun suuntaan
palo- ja sairasauton kulun turvaamiseksi.
Liikenteenohjauskeskuksen arkistot 1951-2001
Katso tästä, miltä
jalankulkijavalot
näyttivät 1950-luvulla
|
Ohjeet liikennekonstaapeleille
liikennevalomerkkien noudattamisen valvonnasta.
1. Ajoneuvojen on aina noudatettava
liikenteenohjausvaloja
2. Vilkkaan liikenteen aikana, mikä arkipäivinä
pääasiallisesti on kello 8.30 - 17.00 (vastaava aika lauantaisin 8.30
- 15.00), tulee jalankulkijan noudattaa liikennevaloja. Tänäkään
aikana, milloin liikenne on hiljainen, poliisin ei pitäisi estää
jalankulkijaa, joka ylittää ajotien omalla vastuullaan vasten punaista
valoa silloin, kun ajoneuvoja ei, ajoneuvoille vapaassa suunnassa
(vihreän valon palaessa), ole tulossa 50 metrin pituisella osalla
kummastakaan vihreän valon osoittamasta suunnasta.
Paikalla olevien poliisimiesten on toimittava
ylläolevien ohjeiden mukaisesti ja estettävä jalankulkijoita
ylittämästä ajotietä edellämainittujen ohjeiden vastaisesti sekä
mikäli rikkomuksia siitä huolimatta tapahtuu, annettava tästä
asiallinen ja kohtelias huomautus.
Helsingissä, poliisilaitoksessa, 19. päivänä
helmikuuta 1952.
Poliiisikomentaja merk. Erik Gabrielsson
Apulaispoliisimestari Otto Kosonen
|
