|
Otteita kaupunkisuunnittelulautakunnan
esityslistatekstistä 13.6.2002
Historiaa
Helsingin liikenteenohjauskeskus silloiselta nimeltään liikennevalojen
keskusvalvomo sijaitsi alunperin Nervanderipuistikon kallioluolassa. Sen
perustamispäivän voidaan katsoa olevan 8.8.1967, jolloin otettiin käyttöön
Suomen ensimmäinen liikennevalotietokone, Siemens VSR160013
 Vuonna 1983
liikennevalojen keskusvalvomo siirtyi poliisilta vapautuneisiin
"Hietaniemen piirin" tiloihin Hietaniemenkatu 4:een. Samalla se otti
käyttöön uuden nimen liikennevalojen ohjauskeskus, koska aiemman
liikennevalojen valvonnan ohella liikennevalo-ohjaus erityisesti
liikenteellisissä poikkeustilanteissa oli noussut entistä keskeisemmäksi
tehtäväksi. Tähän olikin tuolloin hyvät edellytykset, sillä
ohjauskeskukseen oli saatu runsaasti uusia liikennekameroita ja myös
liikennevalojen suunnittelija oli saanut käyttöönsä ensimmäisen
näyttöpäätteensä.
 Nykyinen nimi
liikenteenohjauskeskus
tuli käyttöön 1990-luvun alussa uuden liikennetelematiikan kuten ajantasaisen
pysäköintiopastuksen ja joukkoliikenteen liikennevaloetuuksien myötä. Uudet
järjestelmät laajensivat ohjauskeskuksen tehtävät selvästi perinteisen
liikennevalo-ohjauksen ulkopuolelle. Syksyllä 2002 Eliel Saarisen tien
liikenteenohjausjärjestelmä lisäsi liikenteenohjauskeskuksen toimintaan
neljännen ulottuvuuden - tunneliohjauksen.
Liikenteenohjauskeskuksen nimen vaihtuminen kuvastaa hyvin tapahtunutta
kehitystä. Liikenteenohjauskeskus suunniteltiin 1980-luvulla tilanteeseen,
jossa näyttöpäätteitä oli vain muutama ja nekin tiukasti
poliisipäivystäjän käden ulottuvilla. Kun uusia järjestelmiä tuli
käyttöön, niihin liittyvät laitteet sijoitettiin sivupöydille. Tämän
takia poliisipäivystäjä joutuu tilanteen mukaan siirtymään usein laitteelta
toiselle voidakseen toteuttaa halutut toimenpiteet.
Nykyiseen ratkaisuun on vähitellen ajauduttu, koska käytettävissä ei ole
ollut yhteistä keskusjärjestelmää, johon eri laitteistot olisi voitu
saumattomasti liittää. Toisaalta eri järjestelmät ovat ohjelmistoiltaan ja
tekniikaltaan niin erilaisia, ettei niiden yhdistäminen käytännössä olisi
ollut edes mahdollista.
Peruskorjaussuunnitelmat
 Kiinteistö
Hietaniemenkatu 4, jonka ensimmäisessä kerroksessa liikenteenohjauskeskus
sijaitsee, on rakennettu 1900-luvun alkupuolella . Se on tyyliltään
aikakautensa tyypillinen edustaja kaari-ikkunoineen ja koristeellisine ovineen.
Näitä tyylipiirteitä pyritään muutostyön yhteydessä säilyttämään ja
tuomaan esiin.
Peruskorjaus koskee liikenteenohjauskeskuksen keskeisintä osaa,
valvomo-huonetta, jonka pinta-ala on 43 m2. Peruskorjaukseen sisältyy myös
valvomohuoneen perällä olevassa pienessä kojehuoneessa tehtävät
sähköasennusmuutokset.
Peruskorjaussuunnitelman on laatinut Rakennusviraston Arkkitehtuuriosasto.
Suunnitelmaan liittyy Kupari Engineering oy:n laatima sähkösuunnitelma ja
LVI-suunnitelma sekä kalustesuunnitelma. Osa kalusteista on vakiokalusteita ja
osa kuten valvomopöytä tehdään erikoispiirustuksen mukaisesti.
Lisäksi suunnitelmaan liittyy keskeisesti AV-suunnitelma, jolla
valvomohuoneen liikenteenohjaus- ja muut laitteistot liitetään käytön
kannalta yhdeksi kokonaisuudeksi.
Urakkatarjoukset
Rakennusviraston talonrakennusosasto on tarjonnut valvomohuoneen
perus-korjauksen toteuttamisen kiinteään kokonaishintaan 223 381 € + alv.
Tarjous perustuu rakennusviraston kilpailuttamiin rakennusteknisten töistä
ja sähkö- ja ilmastointitöistä saatuihin urakoihin sekä AV-laiteurakkaan. .
Rakennustekninen urakka sisältää lattiaan ja välipohjaan tehtävät
upotukset ja läpiviennit sekä vanhojen kaapeliteiden sulkemiset, muuraustyöt
ja niihin liittyvät sähköputkitukset, kalusteisiin ja laitteisiin liittyvät
metalli- ja puurakennetyöt, ovien ja ikkunoiden kunnostukset, maalaustyöt,
lattiapinnoitteen uusinnan, katon akustoinnin, radiaattorien maalauskunnostuksen
sekä kalusteiden ja varusteiden toimitukset ja asennukset.
Sähköurakkaan liittyy tavanomaisten töiden ohella myös valaisimien
putkitukset ja johdotukset sekä asennukset, kattoon sijoitettavien laitteiden
kiinnitykset sekä heijastusseinien asennukset.
AV-urakkaan sisältyy kaksi videoprojektoria, jotka korvaavat nykyiset kaksi
kolmen metrin korkuista valvontataulua ja videomonitorihyllystön. AV-urakkaan
kuuluu myös keskitetty ohjausjärjestelmä ohjelmistoineen, jonka avulla
saadaan lähes kaikki nykyiset laitteistot samaan hallintajärjestelmään.
Joitakin vanhoja lähivuosina uusiutuvia laitteita on kustannussyistä jätetty
järjestelmän ulkopuolelle.
Uuteen hallintajärjestelmään liitettyjä laitteita voidaan käyttää
yhdellä näppäimistöllä ja valita näytöksi tilanteeseen parhaiten sopiva
näyttö tai videokuva.
Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti esittelijän ehdotuksen mukaisesti
oikeuttaa liikennesuunnitteluosaston tilaamaan liikenteenohjauskeskuksen
valvomohuoneen peruskorjauksen Rakennusviraston Talorakennusosastolta
kokonaishintaan 223 381 euroa +alv liikennesuunnitteluosaston käytettävissä
olevilla määrärahoilla
|
