Työohjelman kohteet valmistuneet
Liikennevalojen suunnittelu ja rakentaminen
vuonna 2000

Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi 27.1.2000 seuraavan liikennevalojen rakentamis- ja suunnitteluohjelman

Taustaa 
Vuonna 2000 liikennevaloja suunnitellaan ja rakennetaan saman verran kuin edellisenä vuonna.  Pääpaino on olemassa olevan liikennevalojärjestelmän perusparantamisessa ja kehittämisessä.

Uusia liikennevaloja:
Aleksis Kiven katu / Fleminginkatu
Uudet liikennevalot parantavat alueen liikenneturvallisuutta ja helpottavat jalankulkijoiden Aleksis Kiven kadun ylitystä. Kohde on eräs Keski-Helsingin liikenneturvallisuuden parantamiskohteita ja myös se on koko pohjoisen kantakaupungin toivotuimpia uusia liikennevaloja. Risteyksen koillisnurkkaan rajoittuvassa rakennuksessa on alkanut saneeraustyö; liikennevalojen rakentaminen siirtyi vuoteen 2001.  

Meripellontie / Puotilantie
Meripellontie / Kunnallisneuvoksentie
Uusien liikennevalojen rakentaminen liittyy Meripellontie leventämiseen nelikaistaiseksi väyläksi. Muutoksen yhteydessä risteykset varustetaan liikennevaloilla. Liikennevalot lisäävät Meripellontien ylittävän sekä sivukadulta liittyvän liikenteen turvallisuutta. Molemmat liikennevalot tulevat käyttöön katutöiden valmistuttua vuonna 2001. 

Linnanrakentajantie / Insinöörinkatu /Kipinä  SIIRTYI VUOTEEN 2001
Uudet liikennevalot liittyvät Linnanrakentajantien parantamiseen. Samalla Itäväylälle pohjoiseen menevä ramppi siirtyy lähemmäksi liikenneympyrää ja nykyiset rampin pohjoispään ja Linnarakentajankadun risteyksen liikennevalot poistuvat käytöstä. 

Pitäjänmäentie / Takomontie   VALMIS
Kohde siirtyi edelliseltä vuodelta, koska risteyksen pohjoispuolella olevan jalankulkualituksen rakennustyöt estivät liikennevalojen vaatimien liikennejärjestelyjen toteuttamisen. Liikennevalot liittyvät Takomontien alueen uuden asuntoalueen rakentamiseen. Pitäjänmäentien ylittävä jalankulku kuten myös sivusuunnan autoliikenne ovat viime vuosina selvästi lisääntyneet

Bussiliikennevalot Hakamäentie / Ilmalantie  LIIKENNEVALOT VALMIIT
Risteykseen ei rakenneta tavallisia liikennevaloja vaan bussiliikennevalot (Jokerivalot). Niiden toimintatapa muistuttaa Helsingissä käytössä olevia raitiovaunuvaloja. Normaalisti liikennevalot ovat pimeinä, mutta Ilmalan suunnan linjan 23 bussin tulo käynnistää valot katkaisemalla Hakamäentien liikenteen, jolloin bussi pääsee viivytyksettä risteyksen läpi. Hanke on mahdollinen, koska vuoden 1999 aikana linjalla 23 liikennöiviin busseihin on asennettu tarvittavat tunnistinlaitteet. Myös tämä kohde siirtyi edelliseltä vuodelta, koska kohteen toteuttamisen edellyttämä poikkeuslupa liikenneministeriöltä saataneen vasta kuluvana vuonna. Ministeriöltä on saatu poikkeuslupa. Asia esitellään kaupunkisuunnittelulautakunnalle syyskuussa. 

28.9.2000 Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti liikennesuunnitteluosaston esityksestä rakentaa Hakamäentien ja Ilmalankadun risteykseen tavalliset liikennevalot. Näiden avulla voidaan turvata Ilmalankadun suunnasta tulevan bussin liikenteen sujuvuus ja samalla parantaa risteyksen liikenneturvallisuutta. 

Postikadun suojatie  VALMIS
Jalankulkuvalot rakennetaan Postikadun itäpäähän lähes samaan paikkaan kuin aikanaan Postikadun ja Asema-aukion risteyksessä ollut valo-ohjattu suojatie. Itse Asema-aukion ja Postikadun risteystä ei valo-ohjata.

Lukupolun suojatie Yhdyskunnantiellä  VALMIS
Koukkusaarentien suojatie Kallvikintiellä  VALMIS
Uudet painonappikäyttöiset jalankulkuvalot turvaavat läheisten koulujen oppilaiden kadun ylityksen. 

Yliopiston hammasklinikan suojatie Mannerheimintiellä VALMIS
Uudet jalankulkuvalot tulevat Mannerheimintien pohjoispäähän juuri ennen Hakamäentien risteystä olevalle nykyiselle valo-ohjaamattomalle suojatielle. Suojatien kohdalla on vilkasliikenteiset bussipysäkit, joille menevät ja joilta tulevat matkustajat joutuvat ylittämään Mannerheimintien. Kohteen liikennesuunnitelma tulee kaupunkisuunnittelulautakunnan käsittelyyn kevään 2000 aikana.

Liikennejärjestelyiden edellyttämät liikennevalomuutokset
Liikennevalojen muutokset liittyvät katuosaston toteuttamiin liikennejärjestelyihin. Merkittävimmät liikennevalomuutoksia aiheuttavat kohteet ovat seuraavat:

Simonkatu/Yrjönkatu/Annankatu VALMIS
Liikennejärjestelyt liittyvät hotellityömaan poistumiseen ja Yrjönkadun pohjoispään uudelleen avaamiseen. 

Helsinginkatu / Kaarlenkatu   VALMIS
Liikennejärjestelyt liittyvät risteyksen liikennesuunnitelman toteuttamiseen. 

Läntinen Brahenkatu / Kalliolanrinne  VALMIS
Liikennejärjestelyt liittyvät Läntisen Brahenkadun pyörätien toteuttamiseen. 

Porkkalankatu / Itämerenkadun pää  VALMIS
Porkkalankadun suojatie Länsiväylän lähtevän rampin kohdalla  VALMIS
Liikennejärjestelyt liittyvät Itämerenkadun ja Porkkalankadun risteyksen katkaisun aiheuttamiin uusiin liikennejärjestelyihin sekä Länsiväylän ja Porkkalankadun risteysalueen liikennejärjestelyihin. 

Meripellontie/Rusthollarintie/Kauppakartanontie 
Liikennejärjestelyt liittyvät Meripellontien leventämiseen. Rakentaminen tapahtuu kahdessa vaiheessa ja alkaa keväällä 2000. Kohde valmistuu kesällä 2001

Uusittavat liikennevalot
Uusittavien liikennevalojen ohjauskojeet ovat peräisin pääosin 1960- ja 1970 -luvuilta. Uusintojen yhteydessä liikennevalo-ohjaus saadaan turvallisemmaksi ja joustavammaksi. Uusittavia kohteita on kymmenkunta. Merkittävimmät ovat risteykset Veturitie / Metsäläntie, Kaivokatu / Mikonkatu, Kaisaniemenkatu / Fabianinkatu, Mannerheimintie / Hakamäentie ja Malminraitti / Kirkonkyläntie. VALMIIT

Liikennevalojen muutokset ja kehittäminen
Liikennevalojen toimintamuutokset liittyvät liikenteen turvallisuuden, sujuvuuden tai välityskyvyn parantamiseen. Muutoksista ei välttämättä aiheudu rakenteellisia muutoksia risteyksiin. Kustannukset katetaan pääsääntöisesti liikennesuunnitteluosaston omilla liikennevalojen kehittämismäärärahoilla. 

VIHREÄT AALLOT
Kuluvan vuoden aikana pyritään parantamaan useiden katujaksojen kuten Vihdintien, Porkkalankadun, Paciuksenkadun ja Sörnäisten Rantatien vihreiden aaltojen toimintaa. Alleviivatut kohteet ovat valmistuneet

KESKUSTIETOKONE   
Läntisen kantakaupungin liikennevalojen keskusohjaustietokone uusitaan. Laitteisto on peräisin vuodelta 1983 ja on viimeinen laatuaan maailmassa. Samoin liikenteenohjauskeskuksen puhelinjärjestelmä sekä liikennevalojen ohjelmointi- ja seurantajärjestelmä HelPSI uusitaan.  HANKE SIIRTYY VUODELLE 2001

NÄKÖVAMMAISTEN ÄÄNIOPASTEET
Vuoden aikana uusitaan runsaasti näkövammaisten ääniopasteita. Liikenneministeriön päätöksen mukainen siirtymäaika liikennevalojen ääniopasteiden uusimisessa yhtenäiseksi koko Suomessa päättyy kuluvan vuoden lopussa. Liikennesuunnitteluosasto kehittää myös vuoden aikana erityisen näkövammaisten täsmä-ääniopasteen, joka ottaa huomioon lähestyvän näkövammaisen ja tarvittaessa säätää ääniopasteen merkkiäänen paremmin näkövammaisille sopivaksi. HANKE SIIRTYY VUODELLE 2001, koska tarkoitukseen varattu laite käytetään Kampin bussitunnelin työnaikaisiin liikennejärjestelyihin työmaakuorma-autojen havaitsemiseen

VILKKUVA JALANKULKUVIHREÄ
Muutamilla keskustan suojateillä kokeillaan jalankulkijoiden vilkkuvaa vihreää liikennevaloa. Vilkkuva vihreä valo jalankulkijoille on käytössä Ruotsissa ja Norjassa ja sen uskotaan vähentävän jalankulkijan epätietoisuutta pitkillä suojateillä, joilla vihreä valo tuntuu päättyvän liian aikaisin vaikka vihreää valoa seuraavan suoja-ajan aikana jalankulkija ehtisi normaalilla kävelynopeudella ylittää vielä koko kadun. KÄYTÖSSÄ USEILLA SUOJATEILLÄ KESKUSTASSA SEKÄ LAUTTASAARESSA. ALUSTAVAT TUTKIMUSTULOKSET OVAT OLLEET MYÖNTEISIÄ

TIEDOTUS
Liikenteenohjauskeskus tiedottaa Internet-sivullaan http://www.hel2.fi/liikenteenohjaus ajankohtaisista liikennevaloihin liittyvistä asioista VALMIS

Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet ja telematiikka
Joukkoliikenteen edistämiseen tarkoitetuilla liikennelaitoksen määrärahoilla toteutettavat kohteet valitaan pääasiassa liikennelaitoksen ehdotusten pohjalta. Kuluvan vuoden kohteet keskittyvät ratikkalinjojen 3,7 ja 10 reittien varrella olevien liikennevalojen liikennevaloetuuksien lisäämiseen ja parantamiseen. HANKE SIIRTYI VUOTEEN 2001 

Poikittaisen joukkoliikenneyhteyden Jokerin liikennöintiin liittyvät liikennevaloetuus- ja matkustajainformaatiojärjestelmien suunnitelmat laaditaan yhteistyössä liikennelaitoksen kanssa. YTV on tehnyt päätöksen, jonka mukaan Jokerin liikennetelematiikka toteutetaan Helsingin liikennevaloetuus- ja matkustajainformaatiojärjestelmällä HeLMillä

Ajantasainen pysäköintiopastus
Ajantasainen pysäköintiopastus laajenee keskustassa kahteen uuteen pysäköintilaitokseen KLUUVI ja ELIEL. Pasilan ajantasaisen pysäköinnin laajentamista Hartwall-Arenaan suunnitellaan. VALMIS  
Laaditaan yleissuunnitelma Porkkalankadun varteen tulevan asiointi- ja liityntäpysäköintilaitoksen ajantasaisesta pysäköintiopastusta. VALMIS 

 
Lisätietoja asiasta: Kari Sane puh 169 3492 sp: kari.sane@hel.fi