Liikenteenohjauskeskuksen
suunnittelu-
ja rakentamisohjelma
2003
Viimeinen päivitys 31.12.2003
Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi vuoden 2003 liikennevalojen
suunnittelu- ja rakentamisohjelman 23.1.2003. Ohessa on laajennus
lautakunnalle esitellystä ehdotuksesta. Lautakunnan esityslista löytyy
kaupunkisuunnitteluviraston sivustosta
kohdasta: Päätöksenteko -> Kaupunkisuunnittelulautakunta ->
Esityslistat ja päätökset ->23.1.2003 (suoraa linkkiä ei ole) |
1 Liikennevalojen
rakentamisohjelman toteuttaminen
|
|
Suunnitellaan
ja rakennetaan uusia
liikennevaloja sekä uusien liikennejärjestelyiden edellyttämät
liikennevalojen muutoksia seuraaviin kohteisin
|
kslk
1
|
| 1a |
Uudet liikennevalot
Uusia liikennevaloja rakennetaan seuraaviin risteyksiin:
- Teollisuuskatu /
Kustaankatu
VALMIS
Teollisuuskatu / Sturenkadun ramppi
VALMIS
Liikennevalojen rakentaminen
liittyy Teollisuuskadun leventämiseen
- Hämeentie / Arabiankatu -
rakentaminen siirtyy vuodelle 2004
Liikennevalojen rakentaminen
liittyy vuonna raitiolinjan 6 jatkamiseen Arabianrannan suuntaan.
- Viikin suoran uudet suojatievalot
VALMIS
Rakennetaan uudet suojatievalot nykyisistä
suojatievaloista länteen, jolloin kevyen liikenteen yhteydet Viikin
suuntaan paranevat. Nykyiset suojatievalot poistetaan.
- Marjaniementie / Itäväylän
eteläramppi
VALMIS
Liikennevalojen rakentaminen
liittyy läheisen näkövammaisten toimintakeskuksen IRIS valmistumiseen.
Liikennevalot ovat osa näkövammaisille tarkoitettua turvallista
kulkuyhteyttä metroasemalta asti.
- Kauppakartanonkatu / Visbynkatu VALMIS ja
Kauppakartanonkatu / Marjaniementie
VALMIS
Rakennetaan uudet liikennevalot
Kauppakartanontien liikennejärjestelyjen toteuttamisen yhteydessä.
Samalla vanhat suojatievalot Tupasvillanpolun kohdalla poistuvat.
- Meripellontie /
Juorumäentie
VALMIS
Risteyksen liikennevalot
saatetaan valmiiksi, koska lähialueen maankäyttö tehostuu.
Liikennevalot kytketään Meripellontien vihreään aaltoon ainakin
toisessa ajosuunnassa.
- Oulunkyläntie/
Maaherrantie -jokerivalot
Viikintie / Viilarintie -jokerivalot
(Rakennustyöt ovat molemmissa valmiit,
käyttöönotto siirtyy Jokerin liikennetelematiikan koekäyttöön keväälle
2004)
Lahdentien silta -vuorovalot
VALMIS
Vantaanjoen silta -vuorovalot
VALMIS
Jokeri käynnistyy vuonna
2005. Sitä ennen käynnistyy bussilinja 550, joka kulkee pääosin tulevan
JOKERI-linjan reittiä
Lisäksi rakennetaan kevyen liikenteen liikenneturvallisuuden
parantamiseksi
seuraavat suojatievalot:
- Viikintien suojatie
Siilitien kohdalla VALMIS
- Tapaninkyläntien suojatie
Sidetien kohdalla VALMIS
- Tallbergin puistotien
suojatie Haahkatien kohdalla VALMIS
- Paciuksenkatu 4 suojatie
VALMIS
|
12 |
| 1b |
Liikennejärjestelyihin
liittyvät liikennevalojen muutokset.
Merkittävimmät liikennevalojen muutoskohteet ovat:
- Topeliuksenkatu /
Stenbäckinkatu (siirtynyt vuodelle 2004)
Muutos liittyy Stenbäckinkadun pyörätien
rakentamiseen
- Teollisuuskatu /
Vääksynkatu
VALMIS
Teollisuuskadun suojatie Primulan mäen kohdalla
VALMIS
Muutokset liittyvät
Teollisuuskadun leventämiseen
- Vihdintien suojatie
Vihdintien ympyrän pohjoispuolella
Muutos liittyy Vihdintien ja
Karvaamonkujan risteyksen lisäkaistan rakentamiseen
(siirtynyt vuodelle 2004)
- Kauppakartanontien
suojatie Asujanpolun kohdalla
VALMIS
Kauppakartanontien suojatie Lyypekinaukion kohdalla
VALMIS
Suojateiden muutokset liittyy
Kauppakartanonkadun peruskorjaukseen
- Viikin liikenneympyrän
Jokerivalot
VALMIS
Jokerivaloja laajennetaan
liikenneympyrän pohjoispuolelle rakennettavalle Maaherrantien
tulosuunnalle
|
12 |
| 1c |
Liikennevalojen
uusinnat
Uusinnat sisältävät kymmenkunta pääasiassa vuosina 1970-1980
rakennettuja vanhoja liikennevaloja. Kohteet määräytyvät käytettävissä
olevien määrärahojen mukaan. Kaikkien luettelon kohteiden uusimiseen ei
ole taloudellisia mahdollisuuksia vaan osa tulee siirtymään seuraavalle vuodelle. Kohteet ovat seuraavat:
- Runeberginkatu
/ Tunturikatu
VALMIS
Runeberginkatu / Lutherinkatu
VALMIS
Risteysten pylväät uusitaan ja
Tunturikadun liikennevalojen ohjauskoje uusitaan
- Topeliuksenkatu /
Mannerheimintie
VALMIS
Uusitaan ohjauskoje, nykyinen on peräisin 1970-luvulta
-
Topeliuksenkatu /
Stenbäckinkatu / Haartmaninkatu
Uusitaan ohjauskoje, nykyinen on peräisin 1970-luvulta
- käyttöönotto siirtyi tammikuulle 2004
-
Mannerheimintie / Kaivokatu
VALMIS
Risteyksen opastimien vaihto
matalajänniteopastimiksi
- Runeberginkatu /
Töölönkatu
VALMIS
Lapinlahdenkatu / Bussitunneli
- siirtyi vuodelle 2005 Kampin
bussitunnelin käyttöönottoon
Ramsaynranta / Saunalahdentie
VALMIS
Lauttasaarentie / Gyldenintie
- vuodelle 2004
Risteyksien ohjauskojeet ovat
peräisin 1970- ja 1980-lukujen vaihteesta
- Takkatien suojatie
VALMIS
Siltakyläntien suojatie
- ei toteudu 2003
Suojatievalojen ohjauskojeet
ovat peräisin 1980-luvun alkupuolelta
- Nordenskiöldinkatu / Vauhtitie
VALMIS
Reijolankatu / Urheilukatu -
käyttöönotto siirtyi tammikuulle 2004
Risteysten ohjauskojeet ovat
peräisin 1970-luvun lopulta
- Hämeentie / Kolmas linja
Hämeentie / Neljäs linja
Hämeentie / Kaikukatu / Kaikukujan suojatie
Hämeentie / Sakarinkatu
Hämeentie / Torkkelinkatu
Risteysten ohjauskojeet ovat
peräisin 1970-luvun lopulta - Kaikki Hämeentien
kohteet siirtyvät suunnitelmien mukaan vuodelle 2004
-
Esplanadin vihreät pylväät ja
opastimet
Esplanadin liikennevaloissa jätettiin määrärahojen puutteen
takia osa pylväistä vaihtamatta vihreiksi
VALMIS
|
12 |
2. Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet |
| 2a |
HELMI-joukkoliikennetelematiikka laajennus ratikkalinjoille 3B, 3T, 7A
ja 7B saatetaan loppuun. VALMIS
Uusina linjoina HELMIIN liitetään bussilinjat
14 ja 18. Hankitaan muutama uudentyyppinen pysäkkitaulu. HELMI-hanke on
yhteinen liikennelaitoksen kanssa. siirtyi vuodelle
2004
HELMI -järjestelmää ylläpidetään: Linjoilla 10
ja 23 otetaan käyttöön aikatauluun sidottu liikennevaloetuus.
Kaikilla linjoilla otetaan käyttöön uusi joukkoliikenneilmaisun merkkivalo.
Linjoilla 14 ja 18 otetaan käyttöön uusi tehokkaampi radiomodeemityyppi Siirtyi vuodelle
2004
» Lisää
tietoa HELMISTÄ |
12 |
| 2b |
JOKERIN
liikennetelematiikan suunnittelu jatkuu. Vuoden aikana
toteutetaan radioliikenteen tukiasemaverkko ja hankitaan koelaitteistoja.
Lisäksi määritellään lopulliset hankintavaatimukset ja käynnistetään
laitehankinnat. »
Lisää
tietoa suunnnittelu jatkuu aikataulun
mukaisesti |
12
|
| 2c |
Vanhat
yläpuoliset raitiovaunuilmaisimet poistetaan käytöstä tai
suojataan 600 V jännitteen varalta. Hanke on jatkoa vuosilta 2001 ja
2002. »
Lisää tietoa -
suurin osa toteutettu, joskin kaikki suojaukset eivät
toimi |
11
|
| 2d |
Parannetaan
raitiovaunujen liikennevaloetuuksia ongelmallisiksi
osoittautuneissa kohteissa, jotka valitaan yhteistyössä liikennelaitoksen
kanssa. Kohteita ovat mm.
- Sturenkatu / Mäkelänkatu VALMIS
- Mannerheimintie /
Dunckerinkatu - ei toteutunut
- Mannerheimintie /
Finlandiatalo - ei toteutunut
|
10
|
3. Autoliikenteen valo-ohjauksen parantaminen |
| 3a |
Pääväylien liikennevalojen ajoituksia tarkistetaan erityisesti vähäisen
liikenteen ajalta.
Tarkistukset perustuvat ilta- ja yöajan matka-aikamittauksiin.
Samassa yhteydessä myös voidaan pidentää tai lyhentää liikennevalojen
toiminta-aikoja viime vuosien onnettomuustilastojen perusteella.
Mittaukset valmistuneet marraskuussa 2003,
suunnittelu siirtyy keväälle 2004 |
12
|
| 3b |
Yläpuolisia opastimia
lisätään 5-10 risteykseen liikennevalojen havaittavuuden parantamiseksi
- osa kohteista siirtyi vuodelle 2004 |
12 |
| 3c |
Liikennevalojen ajoitus- ja toimintamuutoksilla
parannetaan
autoliikenteen sujuvuutta. Muutokset edellyttävät yleensä merkittäviä
liikennevalojen ohjelmointimuutoksia, mutta eivät
varsinaisia liikennejärjestelyjä. Osa muutoksista toteutetaan yleisöltä
saatavien ehdotusten perusteella Suunniteltavia kohteita ovat
mm.
- Kaivonkatsojantie /
Vuotien eteläramppi
Tutkitaan mahdollisuuksia toteuttaa vapaa oikea rampilta
oikeaan kääntyvälle liikenteelle
VALMIS (myös toteutettu)
- Eliel Saarisen tie / Vihdintie rinnakkaisväylä
Risteyksen liikennevalojen ohjaus irrotetaan
liikenneympyrän valo-ohjauksesta
VALMIS
|
12 |
4 Jalankulkijoiden ja polkupyörien valo-ohjauksen
parantaminen |
|
| 4a |
Jalankulkijoiden vilkkuvihreän käyttötapa sekä minimivihreän
pituus määritellään useampiosaisilla suojateillä.
Uusi jalankulkijoiden vilkkuvihreä on osoittautunut onnistuneeksi
ratkaisuksi parantaa jalankulkijoiden liikennevalo-ohjausta. Moniosaisilla
suojateillä vilkkuvihreän käyttötavat ja vilkkuvihreän osuus jalankulkijan
vihreän valon vähimmäispituudesta ei vielä ole täysin vakiintunut vaan
vaatii selvittelyä - määrittely ei valmistunut. |
12 |
5. Ajantasaisen pysäköintiopastuksen laajentaminen |
|
| 5a |
Ruoholahden
ajantasainen liityntäpysäköintiopastus saatetaan valmiiksi VALMIS |
3 |
| 5b |
Pysäköintilaitos Kluuvin
uuden eteläisen ulosajon liikennevalotekninen toiminta
suunnitellaan ja toteutetaan. VALMIS |
|
| 5c |
Pysäköintilaitos Erottaja
liitetään perusparannuksen jälkeen takaisin Keskustan ajantasaiseen
pysäköintiopastukseen VALMIS |
|
| 5d |
Pasilan ajantasaisen pysäköintiopastuksen
laajentamismahdollisuuksia Hartwall-areenaan tutkitaan. Yhteistyössä
Messukeskuksen kanssa selvitetään ajantasaisen pysäköintiopastuksen
liittyvän tapahtumatiedotuksen toteuttamismahdollisuuksia -
selvittely käynnistyi |
10 |
6. Liikenteenohjauskeskus |
|
| 6a |
Liikenteenohjauskeskuksen
peruskorjaus
Saatetaan valmiiksi myös laiteasennusten osalta. Otetaan käyttöön uusi
eri laitteiden yhteinen käyttöjärjestelmä
VALMIS |
12 |
| 6b |
Liikenteenohjauskeskuksen työpajan peruskorjaus suunnitellaan -suunnittelu
käynnistyi |
12 |
| 6c |
Liikennevalotietokone
FTC-Töölö uusinta
Hanke on myöhässä. Alkuvuodesta testataan eri liikennevalojen
liitäntätapa uuteen järjestelmään. Tämän jälkeen käynnistetään varsinainen
uusinta. »
Lisää
tietoa - Hankinta valmistuu 31.5.2004 |
6 |
| 6d |
Tiehallinnon Liikennekeskuksen kanssa
yhteistyötä lisätään liikenteen häiriöistä tiedottamisessa ja
valvontalaitteiden yhteensovittamisessa. VALMIS
(sopimus solmittu) |
|
| 6e |
Liikennevalojen
kauko-ohjelmointi- ja seurantajärjestelmän
HELPSIN laajentaminen
ja uusinta jatkuu. Uuteen keskukseen siirretään loput vanhaan
keskukseen liitetyistä risteyksistä. VALMIS |
12 |
| 6f |
Esikaupunkialueiden valojen keskusohjaus otetaan käyttöön noin
20-30 risteyksessä. Käytettävissä on kaksi erilaista tiedonsiirtotekniikkaa:
radiomodeemit ja sähköverkko. VALMIS
(otettu käyttöön järjestelmät OLAVI ja FALCO |
12 |
7. Liikennevalojen ja liikennetelematiikan ylläpito |
|
| 7a |
Huolletaan
liikennevalojen, ajantasaisen pysäköintiopastuksen sekä joukkoliikenteen
liikenne-valoetuuksien laitteet sekä korjataan niihin kohdistuneet vauriot
TOTEUTUNUT |
12 |
| 7b |
Varmistetaan liikennevalojen
tietokonekeskusten laitteiden sekä muiden liikenteenohjauskeskuksen
keskuslaitteiden säännöllinen toiminta TOTEUTUNUT |
kslk
12 |
| 7c |
Parannetaan liikennevalojen
ajoitusmuutoksilla liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta liikenteen
olosuhteiden muutosten sekä yleisöltä saatavien toiveiden perusteella. TOTEUTUNUT |
12
|
| 7d |
Säädetään liikennevalojen
joukkoliikenne-etuuksia tavoitteena vähentää joukkoliikenteen turhaa
odotusta liikennevaloissa mutta toisaalta vähentää autoliikenteelle
etuuksista aiheutuvia haittoja
» Lisää
tietoa TOTEUTUNUT |
12
|
| 7e |
Kokeillaan LED-opastimia. Vuoden aikana kaikkien uusien
liikennevalojen opastimet toteutetaan LED-opastimina
TOTEUTUNUT
»
Lisää
tietoa |
12
|
8. IT-järjestelmien kehittäminen |
|
| 8a |
Uudistetaan
liikennevalojen päätösluettelo (tietokanta) - ei
toteutunut |
6 |
| 8b |
Käynnistetään
liikenteenohjauskeskuksen liikennevalojen ohjelmakirjaston käyttökansioiden
uudistus
(tietokanta) - ei toteutunut |
12
|
|
9. Selvitykset ja tutkimukset |
|
| 9 |
Jokeri -valojen
toimivuus- ja turvallisuuselvitykseen
liittyvät kenttämittaukset on tehty kesän 2002 aikana. Selvitykseen
liittyvät tulokset raportoidaan kevään 2003 aikana. Selvityksen tekijä on
Teknillisen korkeakoulun liikennelaboratorio.
VALMIS
»
Lisää tietoa
|
03
|
| 9b |
Suoja-aikatutkimus käynnistetään. Tutkimuksen tarkoitus on
selvittää, ovatko nykyiset liikennevalojen suoja-aikojen laskentaperiaatteet
yhä sopivat vai onko suoja-aikoja pidennettävä tai lyhennettävä. Tutkimus
tehdään yhteistyössä useiden muiden kaupunkien kanssa.
Käynnistyy vuonna 2004 |
2003
ja
2004 |
| 9c |
Muuttuvien
nopeusrajoituksien käyttömahdollisuuksia selvitetään
VALMIS |
12 |
10. Tiedotus ja yleisönpalvelu |
|
| 10a |
Internet-sivujen
ylläpito jatkuu. Lisätään erityisesti
sivujen vuorovaikutteisuutta VALMIS |
12 |
| 10b |
Aloitteisiin
vastataan
siten että keskimääräinen vastausaika on alle 2 viikkoa. »
Lisää
tietoa (vuoden aikana vastattu
90 kirjeeseen ja sähköpostiin, vastausaika keskimäärin 11.8
päivää) |
12
|
| 10c |
Avoimet ovet
järjestetään
liikenteenohjauskeskuksessa Helsinki-päivänä
VALMIS »
Lisää
tietoa |
6 |
11. Työohjelman lisälehdet
Vuoden aikana työohjelmaa on laajennettu seuraavilla
merkittävillä uusilla tehtävillä: |
|
| 11a |
Linnanrakentajantien
uudet liikennevalot sekä liikennevalomuutokset
- Linnanrakentajantie
/ Kipinä / Insinöörinkatu (uudet valot) VALMIS
- Linnanrakentajantie / Laivalahdenportti
(kaistamuutoksia) VALMIS
- Linnanrakentajankatu /
Itäväylän ramppi (muutos)
VALMIS
- Herttoniemen ympyrä (uusi
suojatie) - katurakennustyöt
jatkuvat keväällä 2004
|
|
| 11b |
Tikkuritie /
Kehä III eteläramppi - Liikennevalomuutokset
toteutetaan uuden
vasemmalle kääntymisvaiheen takia VALMIS |
|
| 11c |
Korkeasaaren
sillan vuorovalot - Uudet vuorovalot
rakennetaan Mustikkamaan ja Korkeasaaren väliselle yksikaistaiselle sillalle
- porttiliitäntäongelmien takia käyttöönotto siirtyi
keväälle 2004 |
|
| 11d |
Messukeskuksen
pysäköintiopastuksen uusi ovensuutaulu
Uusi ovensuutaulu suunnitellaan ja rakennetaan
Ratamestarinkadun jatkeella olevalle sisäänajolle - ei
edennyt, koska Messukeskus harkitsee vielä asiaa |
|
