ETUSIVU

Linkki suomenkieliselle etusivulle

Linkki ruotsinkieliselle etusivulle

Linkki englanninkieliselle etusivulle

- Vihreä aalto
- Yhteenkytkentä
- Vilkkuvihreä
- OIVA
- BePolite
- Lasten pitkä vihreä
- LED-opastimet
- Ääniopastimet
- Liikennevaloasetus
- Toiminta
- Jokerivalot
- JENKA
- Tietokoneet
- OMNIVUE
- Liikennekamerat
- Periaatteet
- Keskusta
- Pasila
- HELMI
- JOKERI
- ONNIMANNI
- HEILI
- Vuositilaukset
- Tyyppipiirustukset
- HELPSI
- SYNCHRO
- HUTSIM
- AKAAVIO
- YKAAVIO
- KSUHDE
- Mustat pisteet
- Liikenteen sujuvuus
- Ratikoiden viivytykset
- Selvityksiä
- Esityksiä
- Tilasto
- Historiaa
- Vanhat uutiset
- Usein kysyttyä
- Nyt kysytään...
- Viikon vastaus

- Tietoja sivustosta

 
Ajantasa 2002

Vihdintien liikennevalojen keskusohjaus 
ja yhteys Tanskaan

Vihdintien Konalan suoran liikennevalot ovat olleet aikanaan liian kaukana liitettäväksi Helsingin keskusohjattuun liikennevalojärjestelmään. Liikennevalojen uusinnan yhteydessä tutkittiin mahdollisuuksia liittää valot kevyeen keskusohjausjärjestelmään ja sen kautta liikenteenohjauskeskukseen.

Yhteys liikenteenohjauskeskuksesta rakennettiin käyttäen Helsingin kaupungin omaa HelNet 2 -valokaapeliverkkoa. Loppuosa yhteydestä vuokrattiin Elisalta, joka rakensi kuparikaapeliyhteyden Vihdintien liikennevalojen ohjauskojeeseen 3212. Tästä yhteydet muihin liikennevalojen ohjauskojeisiin olivat jo entuudestaan olemassa kaapeliteitse.

Uusi valo-ohjausjärjestelmä perustui aivan uuteen keskuskonseptiin. Se oli ensimmäinen Suomessa eikä vastaavia ole pohjoismaissakaan muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta vielä yleisesti käytössä. Tästä syystä liikenteenohjauskeskus piti tärkeänä, että keskuslaitteen tanskalaisella valmistajalla Falcolla on myös mahdollisuus puutua järjestelmän toimintaan. Kaupunkisuunnitteluviraston IT-yksikkö toteuttikin nopeasti VPN/Client -tyyppisen yhteyden Vihdintien liikennevaloihin, jonka ansioista laitevalmistaja pystyi jo käyttöönottovaiheessa tekemään ohjelmistoon muutaman pienehkön tarkistuksen. Ilman yhteyttä laitevalmistaja olisi joutunut muutosta varten tulemaan paikan päälle Tanskasta asti.

Yhteyden saaminen varsin joutuisasti herätti laitevalmistajassa tyytyväisyyttä, sillä Tanskassa vastaavantyyppistä yhteyttä eräästä kaupungista oli kehitelty jo yli puoli vuotta. Suomalainen tietotekniikka kykeni näin nopeasti vastaamaan haasteeseen toteuttaa käyttäjille joustavat yhteydenpitomahdollisuudet.

Lisätietoja
     Mika Rajanen / KSV, IT-yksikkö puh 169 4429, mika.rajanen(at)ksv.hel,fi
      Lennart Långström /KSV, liikennevalotoimisto, puh 169 3494, lennart.langstrom(at)ksv.hel.fi
 

Helsingin Liikenteenohjauskeskus   -   Helsinki Urban Traffic Control Centre