Paikka:
Turun kaupunki, ympäristö- ja kaavoitusvirasto,
Puolalankatu 5, 3.krs. neuvotteluhuone Viheriö
Läsnä:
Kari Sane Helsingin kaupunki pj.
Maija Norava. Turun kaupunki
Matti Salonen Turun kaupunki
Jussi Hackman Vantaan kaupunki
Mika Kulmala Tampereen kaupunki
Unto Räty Lahden kaupunki
Jukka Talvi Oulun kaupunki
Martti Varis Jyväskylän kaupunki
Juhani Vuola Espoon kaupunki
Marko Mäenpää Helsingin kaupunki siht.
1) Järjestäytyminen, työryhmän
toimintatapa
Puheenjohtaja avasi kokouksen ja toivotti kaikki tervetulleiksi.
Käytiin lyhyt esittelykierros.
2) LVM:n valtionapupäätös -
katso
päätös
LVM on myöntänyt hankkeelle valtionavustusta siten, että se
osallistuu suunnittelukustannuksiin 50%:n ja koje- ja
laitehankintoihin 30%:n osuudella kokonaiskustannuksista, kuitenkin
siten, että valtionavun enimmäismäärä on 122 000 euroa.
Kaupunkien kesken avustus jaetaan samassa suhteessa kuin kaupungit
sijoittavat omia varojaan hankkeeseen (enintään 1/8 osa). Jos joku
kaupungista ei käytä koko osuuttaan, jaetaan valtionavun ”ylijäämä”
muiden kaupunkien kesken samassa suhteessa kuin ne osallistuvat
hankkeeseen.
Kaikki kaupungit ilmoittivat olevansa hankkeessa mukana.
Todettiin, että hankkeen suunnitteluosan hyväksyttäviä
kustannuksia ovat SYVARI- ohjauksen vakiointi eri ohjauskojeille,
käsikirjan laatiminen ja vaikutusanalyysin tekeminen.
Valtionavustuspäätös on voimassa vuoteen 2010 asti. Käytännössä
hanke ajoittuu vuosille 2008 - 2009
Helsinki hoitaa valtionavun maksuosuuden hakemisen liikenne- ja
viestintäministeriöltä hankkeen loppupuolella ja jakaa avustuksen
muille kaupungeille sovitulla tavalla.
3) Hankkeen käynnistämisen ensi vaiheet
Osatehtävä 1: SYVARIN viimeistely -
katso myös
- Ohjaustapa, terminologia ja käytännön toteutus on kehitetty
Turussa ja on lähes valmis.
- Turku/Salonen viimeistelee työryhmälle esitellyn materiaalin.
Katso lisää
Osatehtävä 2: Ohjelmoinnin vakiointi -
katso myös
- Laitevalmistajilta on tiedusteltu alustavia suuntaa-antavia
hinta-arvioita ohjauskojekohtaiselle vakioinnille.
- Ohjelmoinnin vakiointityö käynnistetään niin pian kuin
mahdollista, heti osatehtävä 1:n valmistumisen jälkeen.
Osatehtävä 3: SYVARI-käsikirja - katso
myös
- Käsikirjan painoarvo ja laajuus jäänee alun perin arvioitua
pienemmäksi, mikä johtuu osatehtävä 1:n hyvästä ja laajasta
toteutuksesta.
- Käsikirja pyritään saamaan valmiiksi vuodenvaihteen aikoihin.
Osatehtävä 4: Vaikutusten arviointi -
katso myös
- Tämä vaikuttaa tällä hetkellä työmäärältään laajimmalta ja
hankkeen kannalta myös hyvin tärkeältä tehtävältä.
- SYVARI-ohjauksen vaikutuksia pyritään arvioimaan simuloinneilla,
joissa verrataan ohjaustapaa ”perinteisillä” tavoilla toteutettuihin
etuuksiin yhteenkytketyissä liikennevaloissa. Simulointeihin tulee
sisällyttää useita eri vaihtoehtoja, mm. erilaisia risteystyyppejä,
joukkoliikenteen vuoroväliä, liikennemääriä sekä erilaisia
vertailutilanteen yhteenkytkentöjä. Työn kuluessa vaihtoehtoja
tarkennetaan, tässä yhteydessä asiasta keskusteltiin vain
alustavasti.
- Osatehtävä käynnistetään mahdollisimman pian.
4) Liikennevalojen hankinta, ohjelmointi
ja asennus
Kaupungit hoitavat tämän osan itsenäisesti.
5) Hankintojen käynnistäminen
Helsinki lupautui vastaamaan ja hoitamaan hankkeeseen liittyvät
kilpailutukset, poisluettuna kohdan 4 laitehankinnat. Kaikki
osapuolet voivat antaa kommentteja ja täydentää asiakirjoja niiden
valmisteluvaiheessa.
6) Jatkotoimenpiteet
Käsiteltiin kohdissa 3-5.
7) Seuraava kokous
Ei sovittu tässä vaiheessa. Tietoja vaihdetaan mm. sähköpostilla.
8) Kokouksen päättäminen
Puheenjohtaja kiitti läsnäolijoita ja päätti kokouksen.
Muistiin merkitsi
Marko Mäenpää
Tarkastanut
Kari Sane
