Ajantasa 2004

Jokerivalot

|Ensimmäiset Jokerivalot Viikkiin | Jokerivalot tutkittu | Jokerivalot Tampereella |  


TAUSTAA

Lähivuosina toteutuvan Jokerilinjan keskeinen ajatus on tarjota nopea ja ennen kaikkea säännöllinen yhteys Itäkeskuksen ja Tapiolan välille. Tämän takia jokeribussin reitin varrella oleviin nykyisiin liikennevaloihin lisätään bussietuus, joka nopeuttaa jokeribussin kulkua. Lisäksi moniin reitin varrella oleviin valo-ohjaamattomiin risteyksiin rakennetaan erityiset jokeri-liikennevalot eli jokerivalot. Ne varmistavat sivusuunnasta saapuvan jokeribussin pääsyn viivytyksettä mukaan pääkadun liikenteeseen.

Jos vähäliikenteisiin risteyksiin rakennettaisiin täydelliset liikennevalot, ne aiheuttaisivat paitsi kustannuksia niin myös muulle liikenteelle turhaa ajanhukkaa ja polttoaineenkulutusta. Sen sijaan jokerivalojen avulla bussin kulku on sujuvaa ja muun liikenteen odotusajat mahdollisimman vähäiset. 

JOKERIVALOJEN TAVOITTEET

1. Jokeriliikennevalot varmistavat bussille esteettömän mahdollisuuden liittyä pääkadun liikenteeseen tai ajaa sen poikki
   

2. Muulle liikenteelle Jokerivalot eivät aiheuta turhia viivytyksiä. Muun liikenteen kulku on estetty vain jokeribussin ajon vaatiman ajan.
   

3. Jokeriliikennevalojen toiminta perustuu nykyiseen liikennevaloja koskevaan lainsäädäntöön ja opasteisiin. Tienkäyttäjille ei synny epätietoisuutta Jokeriliikennevalojen toimintaperiaatteista
   

4. Jokeriliikennevalot eivät aiheuta vaaratilanteita. Jokerivaloilla ohjatun risteyksen turvallisuus on vähintään yhtä hyvä kuin ilman valo-ohjausta

• Jokeribussia risteäville ajosuunnille sijoitetaan noin 10-20 metrin päähän risteyksestä kolmiaukkoiset opastimet, jossa kaksi ylintä näyttävät kiinteää punaista valoa ja alin joko kiinteää tai vilkkuvaa keltaista valoa.
  

• Perustilassa opastimet ovat pimeinä.
  

• Jokeribussin lähestyessä risteystä valot ovat ensin kolme sekuntia nopealla keltavilkulla, sitten kolme sekuntia kiinteällä keltaisella ja vaihtuvat lopuksi kiinteälle punaiselle.
  

• Jokeribussin poistuttua risteyksestä valot palautuvat 5 sekunnin nopean keltavilkutuksen kautta pimeiksi.

Liikennevalopäätöksessä on mainittu valo-ohjaustapa, jota käytetään paloasemien, nostosiltojen ja vastaavien yhteydessä kuten myös Helsingissä käytössä olevissa raitiovaunuvaloissa. Jokerivalojen punainen valo on kiinteä kun taas edellä mainituissa valoissa se on vilkkuva
	Raitiovaunuvalot Aleksanterinkadun ja Mariankadun risteyksessä

LIIKENNETURVALLISUUS

Jokerivalojen liikenneturvallisuuden kannalta on olennaista, että valo-opastimet on sijoitettu riittävän etäälle risteyksen suojatiestä. Tällä tavoin punaisen vuorovilkun takana odottavalle autoilijalle ei synny virheellistä käsitystä siitä, että valo-ohjaus tarkoittaa myös risteyksessä olevia suojateitä. Lisäksi se, ettei valosekvenssin missään vaiheessa näytetä vihreää valoa kenellekään, estää myös virhetulkinnat.

Jokeribussin kulkusuunnalle ei näytetä ajolupaa. Bussin kuljettaja joutuu normaalilla tavalla varmistamaan sen, että muu liikenne on pysähtynyt ennen risteykseen ajoa.

Jalankulkijoita ei Jokerivaloissa ohjata. Tämä ei ole tarpeen toisaalta vähäisten jalankulkijamäärien takia mutta toisaalta myös siitä syystä, että kokemukset raitiovaunuvaloista ovat osoittaneet, että jalankulkijat yleensä varovat ja myös väistävät lähestyvää raitiovaunua. Jokeribussit on tarkoitus aikanaan maalata erityisellä tavalla, jolloin niiden havaittavuus tulee myös olemaan poikkeuksellisen hyvä.

POIKKEUSLUPA MYÖNNETTY

Liikenneministeriö myönsi 23.3.2000 Helsingin kaupungille poikkeusluvan käyttää Jokeriliikennevaloja. Sen sijaan ministeriö jätti hyväksymättä kaupungin ehdotuksen, jonka mukaan Jokerivalojen bussin tulosuunnan väistämisvelvollisuutta osoittavaan liikennemerkkiin (kärkikolmioon) olisi liitetty keltainen vuorovilkku. Tämä vuorovilkku olisi ollut normaalitilassa pimeä, mutta juuri ennen risteävän suunnan punaisen vuorovilkun päättymistä se olisi lyhyen hetken vilkuttanut keltaista ja siten tehostanut autoilijan väistämisvelvollisuuden havaitsemista.

Poikkeuslupaa on sittemmin tarkistettu - katso lisää