ETUSIVU

Linkki suomenkieliselle etusivulle

Linkki ruotsinkieliselle etusivulle

Linkki englanninkieliselle etusivulle

- Vihreä aalto
- Yhteenkytkentä
- Vilkkuvihreä
- OIVA
- BePolite
- Lasten pitkä vihreä
- LED-opastimet
- Ääniopastimet
- Liikennevaloasetus
- Toiminta
- Jokerivalot
- JENKA
- Tietokoneet
- OMNIVUE
- Liikennekamerat
- Periaatteet
- Keskusta
- Pasila
- HELMI
- JOKERI
- ONNIMANNI
- HEILI
- Vuositilaukset
- Tyyppipiirustukset
- HELPSI
- SYNCHRO
- HUTSIM
- AKAAVIO
- YKAAVIO
- KSUHDE
- Mustat pisteet
- Liikenteen sujuvuus
- Ratikoiden viivytykset
- Selvityksiä
- Esityksiä
- Tilasto
- Historiaa
- Vanhat uutiset
- Usein kysyttyä
- Nyt kysytään...
- Viikon vastaus

- Tietoja sivustosta


Ajantasa 2004

 

Jokerivaloihin kiinteä punainen valo

Tulevan Jokerilinjan (nykyisin linja 550) varrella olevissa bussien erikoisliikennevaloissa eli Jokerivaloissa muulle liikenteelle tarkoitettu vilkkuva punainen valo vaihtuu 23.8. 2004 kiinteäksi punaiseksi valoksi.

Muutos liittyy kaksi vuotta sitten Teknillisen korkeakoulun liikennelaboratorion tekemään jokerivaloja koskevaan tutkimukseen. Tutkimus osoitti, että viidennes autoilijoista oli sekoittanut punaisen ja keltaisen vilkkuvalon määräykset toisiinsa – he kuvittelivat virheellisesti, että vasten punaista vilkkuvaloa saa ajaa kunhan noudattaa riittävää varovaisuutta. Vaikka jokerivalojen noudattaminen on selvästi lisääntynyt tutkimusajankohdasta, niin vilkkuvan punaisen valon vaihto kiinteäksi punaiseksi valoksi parantaa Jokerivalojen noudattamista ja siten lisää liikenneturvallisuutta..

Myöntäessään 17.6.2004 Helsingin kaupungille luvan muuttaa jokerivalojen toimintaa liikenneministeriö myös edellytti, että muutoksen vaikutuksia seurataan ja saaduista kokemuksista laaditaan aikanaan selvitys ministeriölle

Jokerivalojen perusteet

Normaalitilassa jokerivalot ovat pimeät. Sivukadulta risteystä lähestyvä bussi vaihtaa pääkadun liikennettä ohjaavat valot vilkkuvan ja kiinteän keltaisen valon kautta punaisiksi. Pääkadun liikenne pysähtyy ja bussi pääsee esteettä ajamaan risteykseen. Kun bussi on ohittanut risteyksen, jokerivalot palautuvat vilkkuvan keltaisen valon kautta pimeiksi.

Jokerivalojen avulla bussi pääsee risteyksen läpi viivytyksettä. Ilman valo-ohjausta bussille aiheutuisi turhaa odotusta. Ruuhka-aikana ylimääräinen odotusaika johtaa helposti liikennöinnin epäsäännöllisyyteen, koska jokerin vuoroväli tulee olemaan lyhyt. Jos jokerivalojen asemesta käytettäisiin perinteisiä kolmivärivaloja, muulle liikenteelle aiheutuisi valo-ohjauksesta turhaa ajanhukkaa varsinkin pikkuristeyksissä.

Jokerivaloja on Helsingissä kahdet: Pihlajamäentien ja Viikintien liikenneympyrässä ja Hernepellontien ja Maaherrantien risteyksessä. Syksyn aikana jokerivaloja valmistuu lisää: Oulunkyläntien ja Maaherrantien risteykseen, Viikin-tien ja Viilarintien risteykseen sekä Eliel Saarisen tien ja Näyttelijäntien liikenneympyrään

Helsingin Liikenteenohjauskeskus   -   Helsinki Urban Traffic Control Centre