Uusi liikennejärjestely
Pohjoisen Makasiinikadun ja Unioninkadun risteyksessä on kysymys samasta asiasta. Liikennevalot peitettiin samalla kun Pohjoinen Makasiininkatu kaksisuuntaistettiin.
    Juuri tämä Pohjoisen Makasiininkadun kaksisuuntaistaminen antoi sysäyksen  liikennevalojen poistoon. Liikennevalojen säilyttäminen olisi vaatinut rakenteellisia muutoksia liikennevalojen ohjauslaitteisiin, opastimien lisäyksiä sekä pylväiden siirtoja. Myös Pohjoisen Makasiininkadun läntisen tulosuunnan pysäytysviiva sekä opastimet olisi pitänyt sijoittaa Unioninkadulta kääntyvien bussien takia etäälle risteyksestä, mikä usein johtaa hankaliin ja vaikeasti tulkittaviin liikennevalojärjestelyihin

Nopeusrajoitus 40 km/h auttaa
Valojen poistoa puoltaa myös nykyinen nopeusrajoitus 40 km/h, joka mahdollistaa jalankulkijoiden Unioninkadun ylityksen helpommin kuin kymmenen vuotta sitten. Samoin kesällä 1999 tapahtuva Fabianinkadun kaksisuuntaistaminen tulee myös jonkin verran vähentämään Unioninkadun liikennettä
    Viime vuosina moni eteläisten kaupunginosien yksisuuntainen katu on palautettu kaksisuuntaiseksi. Muutoksella on haluttu rauhoittaa katuverkon liikennettä, sillä kaksisuuntaisilla kaduilla autojen nopeus on matalampi, jolloin muu liikenne, erityisesti jalankulkijat tulevat otettua paremmin huomioon.

Opastimet peittoon
Liikennevalojen poistamisessa noudatetaan käytäntöä, jossa ensin valot peitetään vajaan vuoden ajaksi. Tänä aikana seurataan risteyksen liikenneturvallisuutta ja liikennejärjestelyjen selkeyttä. Vasta sen jälkeen päätetään lopullisesti liikennevalojen poistamisesta