Onnimanni 2
7. kokous

Aika: 11.12.2006 klo 14:00
Paikka: TKK:n liikennelaboratorio, Otaniemi

Paikalla:
Kari Sane, Helsingin kaupunki (pj)
Laura Sundell, Tiehallinto
Pertti Packalen, Swarco Finland
Iisakki Kosonen, Teknillinen korkeakoulu
Karel Capek, Teknillinen korkeakoulu
Mikko Lehmuskoski, WSP LT-Konsultit Oy (siht.)

1. Kokouksen avaus

Puheenjohtaja avasi kokouksen.

2. Edellisen kokouksen muistio

Käytiin läpi edellisen kokouksen muistio. Käsiteltiin järjestelmän nykytilaa edellisen kokouksen muistion pohjalta. Keskustelu järjestelmän nykytilasta kirjattu kootusti kohtaan 4.

Hyväksyttiin edellisen kokouksen muistio.

3. Projektihallinto

Hankkeen todettiin olevan aikataulultaan kuukauden myöhässä. Budjetissa on pysytty.

4. Järjestelmän nykytilanne

- ITC-koje 277 on nyt mukana järjestelmässä ja toimii

- KSV:n VPN-verkossa olevat koneet eivät näe toisiaan

- Ongelma ratkaistu siten, että WSP:llä on 2 palvelinta joista toinen on kiinni KSV:n verkossa ja toinen julkisessa internetissä
- Koneet jakavat tietoa välillään sarjaportin ylitse

Kuva ONNIMANNI - nykytilanne

Kuva ONNIMANNI - ehdotettu tuotantorakenne

- Koneiden kaatuminen n. 30 min käytön jälkeen ratkaistu

- Edelleen ongelmia, joissa jabber-palvelimen kaatuminen tapahtuu
- Tapahtunut huomattavasti harvemmin

- Maastossa kaikki (ilmaisimet, kojeet) nyt kunnossa

- Kokousta edeltäneen viikonloppuna 1 reunareititin mennyt epäkuntoon
- Ruoholahti ja Lauttasaari putosivat pois Omnivuesta
- Reunareititin vaihdettiin, minkä jälkeen järjestelmä palasi ennalleen
- Vika oli Omnivuen puolella, ei Jabberin
- Tulevaisuudessa järjestelmän tulee pystyä reagoimaan hallitusti em. kaltaisiin vikatilanteisiin

- VPN-yhteys ei pysy päällä pitkiä yhtäjaksoisia aikoja

- Keskusteliin järjestelmän tilamuutoksia taltioivan tietokannan sijainnista - 2 skenaariota:
        1. Onnimanni-palvelin taltioi tilamuutokset
        2. TKK:n Paramics-malli taltioi tilamuutokset

- Paramics-mallin nykytila:
- malli pystyy käyttämään ilmaisintilaa ja ohjaamaan ajoneuvojen tilaa
- malli tallentaa ajoneuvojen tilaa ja niistä voidaan tehdä yhteenvetoja

5. Jatkotoimet

- VPN-yhteys ei pysy päällä pitkiä yhtäjaksoisia aikoja
=> Ehdotettiin tuotantokäytössä olevan Onnimannin rajapintapalvelin asennettavaksi fyysisesti Nervanderin puistikkoon

- TKK jatkaa mallin suunnittelua

- WSP ja Swarco pitävät järjestelmää käynnissä ja testaavat

- Pohjoismainen liikennevalokonferenssi toukokuussa Tukholmassa
- Kari Sane ja Iisakki Kosonen esittelevät siellä Onnimannia

6. Muut asiat

- Karel Capek esitteli nykyisen mallin toimintaa ilman ajantasaista liikennetietoa

7. Seuraava kokous

- seuraava kokous pidetään keväällä 2007. Ajankohta sovitaan välittömästi, kun on saatu ajantasainen liikennetilamalli kuntoon.

Muistion vakuudeksi Mikko Lehmuskoski
Muistion tarkistanut Kari Sane