Tavoitteet

Hanke jakaantuu kolmeen päävaiheeseen. Vaihe 1 on esiselvitys ajantasaisen kaupunkiliikenneverkon mallittamisen ja toimintakyvyn mittaamisen toteutusmahdollisuuksista.

Vaihe 1 on valmistunut - raportti on julkaistu:
ONNIMANNI 1 LOPPURAPORTTI 
Liikenne- ja viestintäministeriö
AINO-Julkaisu 18/2005
(PDF 2.7 Mb)

Vaiheessa 2 toteutetaan kaupunginosan kokoinen koealue.

Vaiheessa 3 hanke laajennetaan kaupungin keskustan alueelle - noin 200 liikennevaloristeyksen alueelle.

Vaihe 1 oli jaettu seuraaviin työvaiheisiin:

Vaihe 1A: Nykytilanteen kuvaus

Selvitetään nykyisen liikennevalojärjestelmän tuottamat palvelut sekä nykyisen tietoliikennejärjestelmän käyttömahdollisuudet. Selvitetään OMNIVUE-liikennevalojärjestelmän lyhyen aikavälin kehittämismahdollisuudet hankkeen toteuttamisedellytysten parantamiseksi.

Vaihe 1B: Täysmittaisen hankkeen suunnittelu

Kuvataan liikenneverkon mallituksen ja toimintakyvyn mittauksen vaatimat toimenpiteet ja niiden käyttöönotto vaiheittain. Tässä vaiheessa selvitetään täysmittaisen hankkeen yksityiskohtaiset tekniset tavoitteet, toteuttamisaikataulut, kustannukset sekä hankkeen eri osapuolten tehtävät ja vastuut.

Vaihe 1C: Ajantasaisen tietojärjestelmän suunnittelu

Tämä on hankkeen keskeisin työvaihe. Se kuvaa eri osajärjestelmien kuten liikennevalokojeiden, liitäntäyksiköiden MDSL ja palvelimien väliset rajapinnat ja tiedonsiirtoyhteydet kuten tietoverkot, sekvenssikaaviot, protokollat ja käytettävät standardit.

Tässä työvaiheessa kuvataan myös järjestelmässä käytettävät viestit, niiden rakenne ja sisältä kuten tekstirivien ja XML-sanomien käyttö. Lisäksi kuvataan järjestelmässä käytettävät tietokannat kuten liikennevalo-ohjausjärjestelmästä saatava data ja simuloinnin tuottamat tunnusluvut.

Vaihe 1D: Mallintamisvaihtoehdot

Selvitetään käytettävissä olevien simulointiohjelmistojen käyttökelpoisuus mallintamiseen. Esillä ovat olleet mm. HUTSIM, Paramics, Vissim ja Synchro. Ohjelmistoja vertailtaessa otetaan huomioon niiden laajuus ja liikennevirran mallintamistarkkuus sekä erilaisten liikennejärjestelmien mallintamismahdollisuudet

Vaihe 1E: Koejärjestelmän suunnittelu

Vaiheen 1B tulosten perustella laaditaan yksityiskohtainen toteutussuunnitelma täysimittaista yhden kaupunginosan laajuista koejärjestelmää varten.

Koejärjestelyn toteuttamista varten laaditaan myös hanke-esitys AINO-ohjelman seuraavaa hakukierrosta varten.

Hankkeen aikataulu ja kustannukset

Vaihe 1 alkoi huhtikuussa ja valmistui heinäkuussa 2005

Vaihe 2 alkoi talvella 2006. Se päättyy vuoden 2007 alussa. Lue lisää

Vaiheen 2 hakemuksen tiivistelmä on nähtävissä tästä

Vaihe 3 toteutuu vuonna 2007-2010. Sitä ei ehdoteta AINO-ohjelmaan.

Kolmannen vaiheen arvioidaan olevan käytössä vuosiin 2015-2020 asti, jolloin nykyinen liikennevalojen keskusohjausjärjestelmä uusiutuu. Uusiutumisessa voidaan kuitenkin ottaa huomioon ONNIMANNIN vaatimukset, jolloin järjestelmän käyttöaika voi jatkua. Käytännössä järjestelmän taloudellinen käyttöikä on kuitenkin lyhyempi kuin sen tekninen käyttöikä.