ETUSIVU

Linkki suomenkieliselle etusivulle

Linkki ruotsinkieliselle etusivulle

Linkki englanninkieliselle etusivulle

- Vihreä aalto
- Yhteenkytkentä
- Vilkkuvihreä
- OIVA
- BePolite
- Lasten pitkä vihreä
- LED-opastimet
- Ääniopastimet
- Liikennevaloasetus
- Toiminta
- Jokerivalot
- JENKA
- Tietokoneet
- OMNIVUE
- Liikennekamerat
- Periaatteet
- Keskusta
- Pasila
- HELMI
- JOKERI
- ONNIMANNI
- HEILI
- Vuositilaukset
- Tyyppipiirustukset
- HELPSI
- SYNCHRO
- HUTSIM
- AKAAVIO
- YKAAVIO
- KSUHDE
- Mustat pisteet
- Liikenteen sujuvuus
- Ratikoiden viivytykset
- Selvityksiä
- Esityksiä
- Tilasto
- Historiaa
- Vanhat uutiset
- Usein kysyttyä
- Nyt kysytään...
- Viikon vastaus

- Tietoja sivustosta


Ajantasa 2008


Hartwall-Areenan ja Messukeskuksen
ajantasainen pysäköintiopastus

Yhteenveto

Helsinki Halli Oy on hakenut poikkeuslupaa vähentää asemakaavassa edellyttämiä tontin ulkopuolisia autopaikkoja 1 500 paikasta 500 paikkaan.

Kaupunkisuunnitteluvirasto on puoltanut hakemusta. Samalla se on edellyttänyt, että hakija varmistaa yleisölle tarkoitettujen pysäköintipaikkojen vuoroittaiskäytön toiminnan ajantasaisen pysäköintiopastuksen avulla.

Hakija on ilmoittanut olevansa valmis yhdessä Messukeskuksen kanssa toteuttamaan ajantasaisen pysäköintiopastuksen ja vastaamaan sen ylläpidosta.

Taustaa

Helsinki Halli Oy (Hartwall-areena) on 27.12.2004 hakenut kaupungilta määräaikaista poikkeamislupaa asemakaavassa osoitetusta autopaikoista. Nykyinen pysäköintipaikkavelvoite tontin ulkopuolisista paikoista on 1 500 paikkaa, jota hakija esittää pienennettäväksi 500:een paikkaan.

Kaupunkisuunnitteluvirasto on lausunnossaan kaupunginhallitukselle todennut, että nykyiset kaavamääräykset johtavat pysäköintipaikkojen ylitarjontaan. Kaavamääräykset edellyttävät yhteensä 3 000 paikkaa yleisön käyttöön. Näistä 1 500 paikkaa sijaitsee tontilla. Vuosien 2005 ja 2006 yleisötapahtumissa 1 500 paikan tarve on ylittynyt vain neljä kertaa.

Kaupunkisuunnitteluvirasto on puoltanut hakemusta ja samalla edellyttänyt, että hakija varmistaa yleisölle tarkoitettujen pysäköintipaikkojen vuoroittaiskäytön toimivuuden. Näin pysäköintipaikkojen tarjonta ja kysyntä koko alueella saadaan vastaamaan paremmin toisiaan.

Pysäköintipaikkojen vuoroittaiskäytön edellytys on kattava ajantasainen pysäköintiopastus. Sen avulla Hartwall-areenaa ja Messukeskusta lähestyvä autoilija saa ajoissa tiedon vapaista pysäköintipaikoista ja voi hakeutua sinne, missä vapaita paikkoja on jäljellä.

 

Suunnitelma

Liikennesuunnitteluosastolla on laadittu suunnitelma 5627 Pasilan ajantasaisesta pysäköintiopastuksesta.

Suunnitelmassa on viisi ajantasaista pysäköintiopastustaulua. Ne on sijoitettu seuraaville lähestymissuunnille:

1 Koskelantie idästä
2 Hakamäentie lännestä
3 Veturitie pohjoisesta
4 Nordenskiöldinkatu lännestä ja
5 Teollisuuskatu idästä

Taulu 1 on jo käytössä. Se on toteutettu pari vuotta sitten Hakamäentien rakennustyömaan liikenneinformaatiota varten. Sen sijaan taulut 2 - 5 ovat uusia. Näiden lisäksi on käytettävissä Ratapihantiellä oleva ajantasainen pysäköintiopastustaulu etelästä tultaessa juuri ennen Messukeskuksen liittymää

Tauluissa pysäköintiopastus osoitetaan ajosuuntanuolella, pysäköintipaikkatilanteesta kertovalla muuttuvalla opasteella (Tilaa – Täynnä – Suljettu) sekä kohteen nimellä (HARTWALL-AREENA, MESSUKESKUS).

Helsingissä ajantasaisissa pysäköintiopasteissa käytetystä valkoisesta P-kirjaimesta ja punaisesta kenoviivasta on luovuttu, koska liikenneministeriön uudet ohjeet eivät enää salli tämän opastustavan käyttöä siirtymäkauden jälkeen.

Osassa tauluja on pysäköintiopastuksen yläpuolella muuttuva kenttä, jolla voidaan näyttää esimerkiksi Jokerit – HIFK tai Ski Expo. Näin aluetta lähestyvän autoilijan on helppo ymmärtää pysäköintiopastuksen koskevan sekä Hartwall-areenan että Messukeskuksen pysäköintilaitoksia.

Suunnitelman toteuttamisen kustannusennuste (2007) on 124 000 euroa (alv 0 %).

Suunnitelmaan liittyy tarvittava kiinteä pysäköintiopastus, josta päätettään erikseen. Kiinteällä pysäköintiopastuksella varmistetaan, että opastus ensimmäiseltä ajantasaiselta pysäköintiopasteelta jatkuu katkeamattomana perille asti. Kiinteän pysäköintiopastuksen toteuttaa kaupunki, koska se on osa normaalia liikenteenohjausta.

Itä-Pasilan nykyiseen ajantasaiseen pysäköintiopastukseen uusi opastusjärjestelmä ei aiheuta muutoksia.

Suunnitelman toteutus

Puoltaessaan poikkeuslupaa asemakaavassa osoitetuista pysäköintivelvoitteista kaupunkisuunnitteluvirasto edellytti, että

  • Helsinki Halli Oy toteuttaa ajantasaisen pysäköintiopastuksen osana Messukeskuksen kanssa suunniteltua vuoroittaispysäköintijärjestelyä.
     
  • Helsinki Halli Oy vastaa järjestelmän käytöstä Hartwall- areenassa tapahtuvissa tilaisuuksissa.

Lisäksi edellytettiin, että poikkeaminen on määräaikainen vuoteen 2013 asti ja että autopaikkojen pysyvyys on varmistettava rasittein tai tonttien pitkäaikaisiin sopimuksiin otettavin ehdoin tai muulla rakennusvalvontaviranomaisen hyväksymällä tavalla

Hakija on kirjeellään 20.10.2008 ilmoittanut olevansa valmis yhdessä Messukeskuksen kanssa toteuttamaan ajantasaisen pysäköintiopastuksen liikennesuunnitteluosaston suunnitelman nro 5627 mukaisena.

Samoin hakija on ilmoittanut vastaavansa ajantasaisen pysäköintiopastuksen käyttö- ja ylläpitokustannuksista yhdessä Messukeskuksen kanssa niin kauan kuin vuoroittaispysäköintiä koskeva yhteistyö Messukeskuksen kanssa jatkuu.

Suunnitelma on toteutettavissa vuonna 2009.

Päätös

Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi suunnitelman 5627 mukaiset Hartwall-areenan ja Messukeskuksen ajantasaiset pysäköintiopastusjärjestelyt, joiden kustannusennuste on 124 000 euroa (ALV 0 %) ehdolla, että Helsinki Halli Oy ja Messukeskus vastaavat järjestelyjen toteuttamisesta sekä ylläpitokustannuksista niin kauan kuin vuoroittaispysäköintiä koskeva yhteistyö Messukeskuksen kanssa jatkuu.

Samalla kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee kehottaa liikennesuunnitteluosastoa omalta osaltaan myötävaikuttamaan järjestelmän toteuttamiseen.

Lisätietoja
Esa Sillman sähköposti  etunimi.sukunimi@hel.fi


Helsingin Liikenteenohjauskeskus   -   Helsinki Urban Traffic Control Centre