LIIKENNEVALOT JA TIETOTEKNIIKKA

Tietotekniikka on monin tavoin mukana liikennevalojen suunnittelussa kuten....

1. Liikennevalojärjestelyjen analysointi ja simulointi
Liikennesuunnitteluosaston kaikki laajemmat suunnitelmat analysoidaan tietokoneohjelmalla SYNCHRO . Sen avulla voidaan tarkistaa, tuleeko liikenne sujumaan suunnitelman mukaisesti.

2. Liikennevalojen toiminnan ohjelmointi
Liikennevalot ohjelmoidaan ohjauskojeen omalla ohjelmointikielellä. Se on sekoitus yksinkertaisia valmiita asetuksia kuten opastinryhmien väliset suoja-ajat ja monimutkaisia algoritmeja kuten joukkoliikenteen etuudet.

3. Liikennevalojen ajoitus
Liikennevalojen ajoitukseen ei vielä ole löytynyt hyviä tietokoneohjelmia. SYNCHROLLA päästään hyvin alkuun, mutta loppusilaus joudutaan tekemään käsipelillä. Toisaalta millään tietokoneohjelmalla ei ole mahdollista ohittaa risteyksen geometriasta, katujen kaksisuuntaisuudesta tai pitkistä suojateistä aiheutuvia rajoituksia, jotka käytännössä eniten rajoittavat liikennevalojen suunnittelua ja siten estävät parhaat mahdolliset liikennevalojen ajoitukset.

4. Liikenteen ohjaus
Liikennevalojen keskusohjausjärjestelmä perustuu täydellisesti tietokoneohjaukseen. Samoin muu liikenteen telematiikka »»Lue lisää

5. Liikennevalojen toiminnan seuranta ja arviointi
Tällä alueella tietotekniikassa ollaan vasta alkutaipaleella. Esimerkiksi vielä ei ole mahdollista mitata, sujuiko liikenne tänään paremmin kuin eilen. Pieniä askeleita on toki tehty - esimerkiksi joukkoliikenteen matka-aikojen ajantasainen seuranta on jo mahdollista »»Lue lisää

HISTORIAA

Tietotekniikka liittyy kiinteästi liikennevalojen ohjauksen historiaan. Ensimmäinen keskusohjaukseen tarkoitettu tietokone tuli käyttöön jo vuonna 1967. Se oli Siemensin valmistama VSR 16013T. 

Risteyksiin tietokoneet tulivat myöhemmin. Ensimmäinen ohjelmoitavalla tietokoneellla varustettu liikennevalojen ohjauskoje otettiin käyttöön Vihdintien ja Konalantien risteyksessä vuonna 1979. Se oli malliltaan FCA ja valmistaja Fiskars Liikenne-elektroniikka. 

Ensimmäinen suunnitteluun tarkoitettu tietokoneohjelma oli TRANSYT/5, joka saatiin käyttöön  suoraan Englannin tie- ja liikennelaboratoriolta (TRRL)  vuonna 197X 

Ensimmäinen oma liikennevalojen toimivuuden arviointiohjelma KSUHDE valmistui vuonna 197X.  

Nykyään eniten käytössä oleva amerikkalainen liikennevalojen  suunnitteluohjelma SYNCHRO hankittiin vuonna 199X, epävirallisesti toisena käyttäjänä Euroopassa