|
Liikennevalojen toiminta
yöaikana on jatkuvasti paljon keskusteltu aihe. Liikennevalojen myönteistä
vaikutusta turvallisuuteen ei enää kiistetä, mutta silti monien mielestä
yöaikana odotusajat liikennevaloissa ovat liian suuret.
Liikennesuunnitteluosasto on tutkinut Helsingin pääkatujen liikenteen
sujuvuutta yöaikana. Mittaukset tehtiin ajamalla 12 reitillä yhteensä 76
edestakaista ajoa ja kirjaamalla muistiin kaikki pysähdykset ja niiden
kestot.
Lue lisää
Tulosten perustella
valojen toimintaa parannettiin syksyn 2004 aikana. Tavoitteena oli
viivytysten ja pysähdysten vähentäminen. Osassa risteyksiä ei kuitenkaan
ollut mitään tehtävissä sujuvuuden parantamiseksi
Lue lisää
Mitä määräyksiä liikennevalojen käytöstä yöliikenteessä on lainsäätäjä
asettanut. Ja mikä on tilanne Helsingissä Lue
lisää
|
LIIKENNEVALOJEN YÖOHJAUS
Liikennevalojen yöajan toiminta poikkeaa monella tavalla päiväajan
valo-ohjauksesta. Käsite lepotila on silloin keskeisessä asemassa...
Lue lisää
|
|
MITTAUSTULOKSET |
|
Mittaukset on tehty
syksyllä 2003. Kokenut kuljettaja sovitti nopeutensa muun
liikenteen mukaan, mutta ei ylittänyt nopeusrajoitusta.
Mittausten aikana tietokone rekisteröi ne ajoneuvon nopeudenmuutokset, jotka
aiheutuivat pääosin liikennevaloista.
Lue lisää
l Ajosuunnat, joissa
on eniten odotettu punaisissa valoissa - yhteensä 47 risteystä ja
ja 120 tulosuuntaa
»»
l
Ajosuunnat, joissa on vähiten odotettu punaisissa valoissa
»»
Yöliikenteessä matkanopeus keskimäärin eri reiteillä
Keskustaan
Keskustasta ulos
Poikittaisliikenne |
Jatkotoimenpiteet
Katso lisää
|
