Ajantasa 2007

 
Valo-ohjauksen parantaminen yöllä

Taustaa

Yöaikainen valo-ohjaus on jatkuvasti keskustelua herättävä asia. Vaikka tilastollisesti on selkeästi osoitettu, että liikenneturvallisuuden kannalta liikennevaloja kannattaa pitää toiminnassa myös vähäliikenteisinä aikoina eli öisin, niin tämä tosiasia ei ole yleisesti tunnustettu tai edes tunnettu.

Liikennevaloja koskeva liikenneministeriön asetus määrää (§17), että

Liikennevalojen tulee olla pääsääntöisesti aina toiminnassa. Jos liikenne on hyvin vähäistä, voidaan liikennevalot kuitenkin esimerkiksi kello 24-06 välisenä aikana kytkeä pimeäksi, jollei siitä aiheudu vaaraa.

Tulkinta "ellei aiheudu vaaraa" on epämääräinen, mutta eräs lähtökohta on ettei risteyksessä huolimatta valojen ollessa pois käytöstä aiheudu onnettomuuksia.

Lisää tietoja liikennevalojen yöajan ohjauksesta

Valo-ohjauksen parantaminen yöaikana vuonna 2008

Taksiautoilija MKa on liikennesuunnitteluosastolle lähettämässään viestissään (syksyllä 2007) listannut Helsingin yöaikana huonoimmin toimivat liikennevalot. Olemme ottaneet listan kärjestä 10 kohdetta, joiden toimintaa selvitetään ja mahdollisuuksien mukaan myös parannetaan vuoden aikana.

• 87 Nordenskjöldinkatu / Pohjoinen  Stadionintie
  MKa: Risteyksessä ei iltakymmenen jälkeen ole juuri jalankulkijoita ja myös risteävien katujen autoliikenne on vähäistä. Siihen nähden usein toistuva yli puolen minuutin pysäytys on liioittelua. Voisi laittaa yö-ohjaukseen 22- eteenpäin. ts. tunnistin sairaalan liikenteelle ja jalankulkijoille painonapit.
  Vastaus:  Liikennevalojen ohjelmanvalintaa on muutettu11.4.2008 alkaen. Normaaliautomatiikassa klo 18.00 alkaen käynnistyy valo-ohjelma 1, jossa sivusuunnan autoliikenne sekä pääkadun vasemmalle kääntyvä liikenne saa vihreän vain ajoitusikkunassa. Samoin pääkadun ylittävän jalankulun on tämän ohjelman aikana painettava nappia saadakseen vihreän valon.
   
• Koskelantie / Ratapihantie
• Teollisuuskatu / Ratapihantie
   
• 240 Mannerheimintie / Cygnaeuksenkatu
  MKa: Öisin usein jalankulkuvalot vihreällä ja Mannerheimintien liikenne seisoo vaikka jalankulkijoita ei ole mailla halmeilla.
  Vastaus: Painonappivika on korjattu. Havaintojen mukaan yöllä 17.1.2008 klo 02-03 välisenä aikana risteyksen Mannerheimintien ylittävä suojatie kävi yhden kerran vihreänä ja Gygnaeuksenkadun suunta viisi kertaa vihreänä. Muuna aikana (96%) Mannerheimintien suunta oli vihreänä.
   
• 318 Kustaa Vaasan tie / Intiankatu
  MKa: Kustaa Vaasan tie /Intiankatu  Sama juttu. Suojatielle
  vihreää -ihmisiä ei näy missään?!
  Vastaus: Valojen toiminta tarkistettu  8.4.2008 klo 00.24 - 00.53 autoliikenteen valot kävivät kahdesti punaisella, koska jalankulkija oli painanut nappia ja saanut vihreän valon. 
   
• Mäkelänkatu / Uimahalli
• 413, 415, 416 Sörnäisten Rantatie / Parrukatu / Hanasaarenkatu
  MKa 7:Sörkän Rantatie/Risteävät kadut. Tämä on mielestäni yksi pahimpia
  esimerkkejä. Suuri määrä takseja ajaa S.Rantatietä matkalla itään ja
  takaisin. Koko ajan ne joutuvat pysähtymään turhaan esim. Haapaniemenkadun valoihin odottamaan tyhjää.! Eikö millään voisi olla toimivia tunnistimia niitä satunnaisia sivukadulta tulijoita varten?
  Vastaus:  tulossa
   
• Kaupintie / Vihdintie
• Tullaajankuja / Hietalahdenranta
   
• 350 Mäkelänkatu / Koskelantie
  MKa: Aina liikennettä joten varsin perusteltua valojen yökäyttö. Mutta miksi Koskelantielle itään näytetään niiiiiin pitkään vihreää, kun juuri siitä suunnasta liikenne on kaikkein vähäisintä? Iltaisin/öisin idästä päin ei tule kuin murto-osa pääsuunnan eli Mäkelänkadun liikenteestä. Voisiko Koskelantie itäsuunnasta toimia tunnistimilla?
  Vastaus:  Viallinen ilmaisinvahvistin on korjattu. Koskelantien läntisellä tulosuunnalla oli viallinen ilmaisinvahvistin, joka aiheutti aika-ajoin turhia pyyntöjä ja vihreän pidentymisiä ja siten häiritsi Mäkelänkadun liikennettä tarpeettomasti. Vika oli poikkeuksellisen hankala, koska oma väki ei sitä havainnut ja laitevalmistajaltakin meni vajaat kaksi kuukautta vian paikallistamiseen. Valojen toiminta tarkistettu 8.4.2008 klo 00.32 - 1.08. valot toimivat normaalisti ja sivusuunnan vihreät olivat joka kerta enintään 10 sekunnin pituiset.